Представители Citroёn недавно заявили о своем намерении войти в премиум-сегмент D-класса с новой моделью С5. Что предложит новичок избалованному покупателю, сможет ли он стать наравне с именитыми немецкими марками?

С появлением второго поколения Citroen C5 в европейском хит-параде моделей бизнес-класса ожидается серьезная ротация, в ходе которой прежние лидеры могут уступить свое место французской новинке.

До французского перерождения этот автомобиль звали Mitsubishi Outlander XL. Он стал предметом обожания дачников и любителей рыбалки. Теперь он C-Crosser, золотой ребенок обычной французской семьи в дорогом костюме...

Прокатившись на новом 5-местном C4 Picasso, Олег Богданов пожалел, что недостаточно молод для такой концепции. Ведь концепция-то хороша!

До сих пор не понимаю, почему организаторы теста так много внимания уделили Сальвадору, а не Пабло. Да, гениальные испанцы были знакомы, встречались, переписывались, но не более того. И слава Богу! Можете вообразить С4 в стиле “Великого мастурбатора” Дали? В салон пришлось бы просачиваться через выхлопную трубу. Зато близость нового компакт-вэна к творчеству великого Пикассо французы постарались сделать очевидной даже для таких недогадливых, как я: большая часть тестовых машин оказалась голубого цвета. Знаем-знаем, про голубой период слыхали, спасибо.

Наконец-то у «Ситроена» появился полноприводный автомобиль. О том, как «двойной шеврон» свернул с асфальтовой дорожки и что из этого вышло, рассказывает Владимир Соловьев.

Французский «Ситроен» никогда не пытался объять необъятное. Еще совсем недавно прежний шеф компании Клод Сатинэ объяснял мне, что компания, создавая автомобили для дорог общего пользования, не рвется в сегмент вседорожников. И действительно, «Ситроен» не производил автомобили, призванные колесить вне дорог. (Я не беру в счет специальные машины на гусеничном ходу, на которых в двадцатые-тридцатые годы совершались знаменитые походы в Сахару и Азию). Новый директор марки Жиль Мишель, возможно, придерживается другого мнения, но совершенно ясно, что решение по С-Crosser приняли еще до его назначения. Вероятно, господин Сатинэ не хотел опережать события, а может быть, не считал будущий полноприводник истинно французским.