Ремонт и обслуживание Nissan Primera

Ниссан Примера – удачнейшая модель, надежная и популярная. Заурядный дизайн с лихвой перекрывается превосходным японским качеством и крайне доступными ценами на запчасти. До сегодняшнего дня эта модель не имеет приемника.

С конструктивной точки зрения, болезней и типичных неисправностей у авто немного, и массово они начинают проявляться лишь у возрастных экземпляров.

Ремонт бензинового двигателя Ниссан Примера

Линейка моторов включает в себя четыре бензиновых двигателя и один дизельный агрегат. Первые – абсолютно не проблемные и до 200 тыс. км. пробега не дадут о себе знать. На границе этой цифры ощутимо увеличивается расход масла, вытягивается цепь ГРМ, изнашиваются резинометаллические опорные подушки двигателя. При пробеге более 200 тыс. км. встречаются случаи выхода из строй стартера, топливного насоса. Подтеки из-под сальника коленвала, поддона двигателя и возле датчика давления масла — косвенный признак пробега под 300 000 км. 
Стоимость диагностики и ремонта двигателя Nissan Primera.

Главное — требовательность японских агрегатов к аккуратному обслуживанию. Нужно обязательно покупать качественное масло с хорошими моющими свойствами!

Ремонт дизельного двигателя Ниссан Примера

Дизельный Ниссан Примера — автомобиль проблемный. Нередко встречаются случаи выхода из строя блока управления двигателем и датчика давления наддува. Мотор довольно динамичен, но страдает склонностью к перегреву и выходу из строя головки блока цилиндров уже после 100 000 км. ТНВД также не отличается долговечностью.
Стоимость диагностики и ремонта дизельного двигателя Nissan Primera.

Коробки передач Ниссан Примера — пятиступенчатая «механика», четырехступенчатый «автомат» или вариатор CVT. В механической коробке после 150-200 тысяч отмечен выход из строя подшипников. Разбивается втулка кулисы переключения передач. Изредка обрывается трос привода сцепления. Кроме того, в механических коробках со временем может выйти из строя пятая передача, которая со временем начинает «выскакивать», а потом и вовсе не включается.
Стоимость диагностики и ремонта коробки передач Nissan Primera.

Ремонт подвески и ходовой Ниссан Примера

Подвеска и ходовая. Первыми в подвеске при пробеге более 80-120 тыс. км сдаются втулки и стойки переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Амортизаторы служат более 100-150 тыс. км. Столько же ходят и рычаги передней подвески – изнашиваются нижние шаровые опоры и сайлент-блоки. Ступичные подшипники служат более 150-200 тысяч км. Рулевые тяги и наконечники ходят более 60-100 тысяч км. Стук, люфт или подклинивания в рулевом управлении при пробеге более 100-150 тыс. км вызваны износом подшипников нижней крестовины рулевого вала. Посторонние звуки при проезде неровностей могут быть вызваны передними пружинами.
Стоимость диагностики и ремонта ходовой и подвески Nissan Primera.

Ремонт электрики Ниссан Примера

Проблемы с электрикой в автомобиле Ниссан Примера начинают одолевать после 150 тыс. км. - перестает правильно функционировать климат-контроль, пропадает изображение на центральном дисплее, начинает сбоить бортовой компьютер, появляются перебои в работе фонарей и указателей поворота. Еще одна беда – потеря контакта антенной иммобилайзера и ложное срабатывание штатной сигнализации.
Стоимость диагностики и ремонта электрооборудования Nissan Primera.

Существенное достоинство Ниссан Примера — относительная простота ремонта и обслуживания. Но и тут не обойтись без специфических задач, требующих профессионального подхода. Звоните нам! И мы решим любую задачу в максимально сжатые сроки! Наш телефон: +7(495) 517-42-44.

Записаться на диагностику автомобиля Ниссан Примера