Ремонт и техническое обслуживание дизельных двигателей Ford

Регулярное техническое обслуживание (ТО) — это важный аспект надлежащей работы дизельных двигателей Ford. Такие ДВС требуют тщательного ухода. ТО включает в себя проверку и замену фильтров (воздушного, топливного, масляного), регулярную смену масла, мониторинг системы охлаждения. Также важно контролировать состояние и работу системы впрыска топлива, выхлопа и сжатия. Регулярное ТО поможет обеспечить оптимальную производительность, эффективность и долговечность дизельного двигателя, а также улучшить экономию топлива, снизить риск возникновения серьезных поломок, как и дорогостоящих ремонтов.

Ремонт топливного насоса высокого давления или ТНВД

Непосредственно с темой ремонта двигателей связаны также вопросы контроля состояния ТНВД. Ремонт последнего — сложная процедура, особенно для современных авто с системами прямого впрыска топлива. Неисправности в ТНВД, такие как утечки, недостаточное давление или неправильная работа, могут привести к снижению производительности мотора, увеличению расхода топлива и поломке ДВС. Ремонт включает диагностику, разборку, замену поврежденных деталей, проверку форсунок впрыска и настройку насоса.

Что указывает на необходимость ремонта насоса?

Обычно о необходимости ремонта ТНВД свидетельствует:

1.  Потеря мощности двигателя. Если ваш автомобиль стал показывать заметную потерю мощности, особенно при ускорении или под нагрузкой, это может быть признаком проблем с насосом.
2.  Затрудненный запуск ДВС. Это может указывать на нехватку нужного количества топлива.
3.  Повышенный расход топлива. Тоже довольно характерный признак.
4.  Постоянная вибрация или тряска. Неправильная работа ТНВД может вызывать такие проявления работы ДВС в холостом режиме или на низких оборотах.
5.  Появление черного дыма из выхлопной трубы. В случае проблем с насосом топливо полностью не сгорает.

При обнаружении хотя бы одного признака нужно обратиться за помощью к специалистам.

Проблемы с ремнём ГРМ

Одной из распространенных проблем также является поломка ремня ГРМ, требующая его замены. Несмотря на простую конструкцию, эта деталь выполняет важные функции, имеющие принципиальное значение для правильной работы автомобиля. В двигателях Форд существует три типа ремней ГРМ: металлические цепи, кожаные и металлизированные резиновые ремни. Хотя в настоящее время наиболее распространены последние, возможны и другие варианты.

Сервис АвтоПланета использует при проведении ремонта дизельных моторов Ford оригинальные запчасти и другие расходные материалы. Если нет возможности приобрести оригинал, мы подбираем качественные аналоги. Это позволяет без особых проблем провести ремонт на высоком уровне.