Замена ремня ГРМ

ГРМ синхронизирует распределительный и коленчатый валы. Благодаря этому гарантируется точная синхронизация рабочих тактов силового агрегата – клапаны начинают открываться/закрываться именно тогда, когда это соответствует позиции поршня. При рассинхронизации указанного процесса нарушается функционирование двигателя. Проблемы сопровождаются провалами тяги, утратой мощности. Это может случиться, когда ремень растянут, а зубцы ГРМ начинают перескакивать на шкивах по отношению к конкретному положению.

Хуже всего, когда ремень обрывается. Это приводит к выходу из строя клапанов и поршней, а иногда и коленвала, блока цилиндров. Ремонт в таком случае будет дорогостоящим.

Когда нужно менять ремень ГРМ?

У большинства моделей авто ГРМ спрятан под кожухом, поэтому для оценки потребуется разборка. Однако, если у двигателя начались перебои в работе, то это может указывать на проблему с ремнём. Есть и другие признаки:

• щёлкающие звуки из-под капота;
• протекание технических жидкостей в районе кожуха;
• сизый дым.

Это необязательно говорит о проблеме именно с ремнем, но при появлении таких признаков необходима диагностика.

Специалисты автосервиса «АвтоПланета» рекомендуют обращать внимание на пробег. Замена ремня нужна каждые 5 лет, хотя с некоторыми моделями срок будет большим. Что касается пробега, то здесь всё зависит от модели авто. Разброс — от 50 до 150 тыс. км. Следует придерживаться рекомендаций от завода-производителя.

Стоит ли самостоятельно менять ремень ГРМ?

Замена ремня — сложная и трудоёмкая процедура. Вам для этого придётся частично своими силами разобрать двигатель, что не каждый сможет сделать правильно. Для такой задачи необходимо навесное оборудование, ряд инструментов. Важно уметь правильно регулировать натяжитель и точно совмещать метки на шкивах. Если у вас нет необходимого опыта, лучше всего не экспериментировать, иначе потребуется уже ремонт двигателя, который будет стоить гораздо дороже.

Техцентр «АвтоПланета» выполняет любые работы по замене ремня. Манипуляция может быть выполнена отдельно или же в рамках плановых работ при проведении регламентного ТО. Сама процедура требует нескольких часов.

Также не рекомендуется экономить на запчастях. Важно использовать оригинальные наименования, кроме того, нужно менять комплект целиком. Его составляющие могут зависеть от марки мотора и от заводского регламента.